知情人士確認，此項行業(yè)內(nèi)史無前例的項目由政府相關(guān)部委牽頭實施，鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)開展研發(fā)。據(jù)悉，該項目經(jīng)過嚴格篩選后，最后具體分為七大項目，聚焦聚合物和硫化物等不同技術(shù)路線...
相較于2021版安全要求，新版《意見稿》提高了對動力電池熱擴散的要求。其中核心邏輯就是提高對動力電池的安全要求，最終的目的是要達到電池發(fā)生熱失控后不起火、不爆炸，讓車內(nèi)乘員有足夠逃生時間...
基于安全性、能量密度的優(yōu)勢，固態(tài)電池被認為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)路線。而如今，在固態(tài)電池量產(chǎn)難題尚未完全解決的情況下，作為過渡路線——半固態(tài)電池，迎來持續(xù)火熱的市場行情...
日前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布我國2024年4月動力電池月度數(shù)據(jù)。產(chǎn)量方面，受新能源汽車的需求帶動，4月動力和其他電池產(chǎn)量環(huán)比同比雙增長。4月，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為78.2GWh，環(huán)比增長3.2%，同比增長60.0%。1-4月，我國動力和其他電池合計累計產(chǎn)量為262.8GWh，累計同比增長40.5%...
5月1日，國內(nèi)主要新能源車企陸續(xù)公布4月交付數(shù)據(jù)。4月比亞迪以313245臺的銷量在國內(nèi)電動車企中暫居第一；鴻蒙智行全系再度蟬聯(lián)中國新勢力品牌月銷量冠軍。
在新車上市、降價促銷以及以舊換新政策刺激下，2024年第一季度國內(nèi)新能源汽車延續(xù)快速增長勢態(tài)...
4月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2024年3月電池月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)量方面，受新能源汽車的需求帶動，3月動力和其他電池產(chǎn)量環(huán)比回升，一季度我國動力和其他電池同比增長...
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前2個月，LG新能源動力電池裝車量為12.7GWh，超過裝車量為12.1GWh的比亞迪。兩家公司分別位列榜單第二和第三位，相較于今年1月的排名發(fā)生互換...
2024年3月，歐陽明高院士在中國電動汽車百人會論壇上表示，實現(xiàn)汽車強國要靠“四化”，即：電動化、智能化、低碳化、全球化...
4月即將到來，鋰電最新排產(chǎn)預(yù)期已經(jīng)出爐，其中一些變動值得關(guān)注與解析...
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