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碳酸鋰加速下跌至7萬元“關(guān)口”

誰能按下暫停鍵？

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15 2024.08

四大維度看碳酸鋰價(jià)格將跌至何處

供需平衡之時(shí)，鋰價(jià)會是幾萬/噸？

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09 2024.08

上半年磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量大增超60%

隨著二季度鋰電排產(chǎn)的回升，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量再創(chuàng)新高...

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26 2024.07

連續(xù)爆單！鋰電產(chǎn)業(yè)回暖“進(jìn)行時(shí)”

歷經(jīng)2024年上半年發(fā)展頹勢后，鋰電產(chǎn)業(yè)近期回暖跡象明顯，細(xì)分領(lǐng)域連續(xù)“爆單”。

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19 2024.07

韓國研究機(jī)構(gòu)：1—6月全球動力電池裝車量同比增長50.1%

全球動力電池企業(yè)交出半年答卷。韓國電池市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research 8月3日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球動力電池裝車量為304.3吉瓦時(shí)（GWh），同比增長50.1%，其中，中國企業(yè)市場份額占比超過六成。

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12 2024.07

全球鋰電TOP10企業(yè)固態(tài)電池最新進(jìn)展

盤點(diǎn)全球動力電池TOP10企業(yè)固態(tài)電池最新進(jìn)展，誰將率先量產(chǎn)？

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04 2024.07

電池大單頻現(xiàn) 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈觸底回暖

對應(yīng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上的三季度初終端淡季，訂單熱絡(luò)表現(xiàn)出“淡季不淡”的市場行情，聯(lián)動鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體行情回升...

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27 2024.06

商用車鋰電池“爆發(fā)”

2024年國務(wù)院發(fā)布的“以舊換新”政策，其中鼓勵商用車?yán)吓f車輛的電動化更新?lián)Q代，國內(nèi)新能源商用車市場規(guī)模將受益于國家經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)刺激政策迎來爆發(fā)式增長...

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21 2024.06

快充時(shí)代的電池企業(yè)“競逐”

隨著新能源汽車滲透率不斷提升，動力電池技術(shù)作為其核心動力源泉，正迎來一場新的變革...

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14 2024.06

集體大漲！5月新能源車銷量數(shù)據(jù)出爐

6月2日，多家新能源車企5月銷量和交付量數(shù)據(jù)出爐。其中新能源汽車龍頭比亞迪繼續(xù)保持領(lǐng)跑，5月銷售新能源汽車33.18萬輛，去年同期為24.02萬輛，同比增長38.13%。1—5月比亞迪銷售新能源汽車127.13萬輛，同比增長26.8%。

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07 2024.06