從2022年開始大規(guī)模出現(xiàn)車企宣布自研電池的消息,如今2023年也接近尾聲,短短一年內(nèi)行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,車企自研電池的進(jìn)展也好壞參半,起點(diǎn)鋰電現(xiàn)將國內(nèi)外多家車企的鋰電池進(jìn)展進(jìn)行匯總,看看這一年內(nèi)究竟幾家歡喜幾家愁...
11月10日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡稱“電池聯(lián)盟”)發(fā)布了2023年10月及1-10月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)及排行榜TOP15...
日前,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡稱“電池聯(lián)盟”)發(fā)布了2023年9月及1-9月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)及排行榜TOP15...
近日,韓國SNE Research發(fā)布了8月全球裝機(jī)量。數(shù)據(jù)顯示,2023年8月,全球動力電池裝機(jī)量約為66.5GWh,環(huán)比上漲14.8%,同比增長48.3%。1-8月,全球動力電池裝機(jī)量約為428.97GWh,同比增長48.3%...
新能源汽車降價(jià)的槍聲正依次響起...
鋰電軟包電池龍頭孚能科技全球動力電池出貨穩(wěn)居TOP10...
鈉電池的產(chǎn)業(yè)化獲實(shí)質(zhì)性推進(jìn)...
2023年上半年,受新能源行業(yè)增長放緩的影響,動力電池市場相對不景氣,鋰電原材料全線下跌,電芯價(jià)格一路下滑...
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