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2025年上半年，磷酸鐵鋰動力電池在全球裝機(jī)市場占比達(dá)到55.1%，其在全球新能源產(chǎn)業(yè)中的主流地位已全面確立。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2025年6月全球新能源汽車銷售180.1萬輛，同比增長31%；動力電池裝機(jī)量約96.1GWh，同比增長34%。

2025年1-6月全球新能源汽車?yán)塾嬩N售877.6萬輛，同比增長29%，帶動全球動力電池裝機(jī)量約465.9GWh，同比增長35%。

其中，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)256.6GWh，同比增幅達(dá)到64%，市場份額占比55.1%。對比2024年，磷酸鐵鋰電池在全球動力裝機(jī)量中50.3%的份額，提升5個百分點(diǎn)。

與此同時，國內(nèi)2025H1磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量223.1GWh，同比增長71%，份額占比77.4%。

磷酸鐵鋰電池正在從“中國優(yōu)勢”向“全球共識”演化。

電池出口高增速展現(xiàn)出強(qiáng)大勢能。有出口數(shù)據(jù)顯示，1-6月，我國動力和其他電池累計出口達(dá)127.3GWh，累計同比增長56.8%，占H1電池總銷量的兩成。電池出口以動力為主，動力占比64.1%。

在動力電池出口量持續(xù)提升的基本面上，磷酸鐵鋰在動力電池出口板塊的影響力繼續(xù)擴(kuò)大。

有數(shù)據(jù)指出，2025年1-6月，磷酸鐵鋰電池累計出口量達(dá)33.1GWh，同比增長高達(dá)37.0%，同比增長最亮眼，顯著高于三元材料電池的20.6%增速，也遠(yuǎn)高于總體26.5%的出口增長水平，成為出口增長的核心驅(qū)動力。

6月份磷酸鐵鋰電池的月度出口量占總出口的42.7%，占比持續(xù)上升，已經(jīng)接近三元材料（56.8%）。在1-6月累計出口中，磷酸鐵鋰電池占40.6%、三元占比58.8%，6月單月數(shù)據(jù)已經(jīng)將三元鐵鋰的差距進(jìn)一步拉近。

出口結(jié)構(gòu)的變化和磷酸鐵鋰的高增速直接呼應(yīng)全球車企的技術(shù)路線切換。2024年以來，Stellantis、福特、雷諾、大眾、奔馳、通用、現(xiàn)代、起亞等國際主流車企相繼宣布加大LFP電池裝機(jī)占比，并與寧德時代、國軒高科、遠(yuǎn)景動力及LG新能源等展開合作。

與此同時，國內(nèi)企業(yè)通過技術(shù)迭代不斷抬高LFP競爭力。2025年，比亞迪、寧德時代相繼發(fā)布二代刀片電池、二代神行超充電池，將磷酸鐵鋰快充峰值充電倍率推至10C，配合兆瓦級超充樁，實(shí)現(xiàn)“油電同速”的補(bǔ)能體驗(yàn)，消除LFP在補(bǔ)能環(huán)節(jié)的短板，驅(qū)動國內(nèi)外市場需求再上臺階。

值得注意的是，美國"大而美"法案公布后，中國鋰電池在政策的不確定性影響需關(guān)注歐亞等市場的成長型機(jī)會。

分國家來看，德國自5月起取代美國成為我國鋰電池最大出口市場。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025H1對德國出口額達(dá)65.15億美元，占總出口額19.1%，同比增長11.5%。德國和歐洲市場LFP車型的快速放量，成為推動磷酸鐵鋰電池出口持續(xù)擴(kuò)大的關(guān)鍵動力。

不過，目前美國本土磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能還不能滿足需求，依舊需要中國磷酸鐵鋰產(chǎn)品填補(bǔ)缺口。

外媒報道稱，在通用汽車與LG新能源合作的美國本土低成本電池量產(chǎn)前，通用將向?qū)幍聲r代采購電池，用于旗下第二代雪佛蘭Bolt純電動車的生產(chǎn)，過渡期約為兩年。新一代雪佛蘭Bolt計劃于今年年底在堪薩斯州Fairfax裝配廠投產(chǎn)，2026年正式進(jìn)入市場。

LFP技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢也促使全球產(chǎn)業(yè)鏈加快跟進(jìn)。走在前列的LG新能源在美國"大而美"法案公布后趕上窗口期紅利，斬獲特斯拉43億美元LFP電池儲能訂單，為其史上最大單筆合同，供貨周期最早將從2027年開始，產(chǎn)品將由其位于美國密歇根的工廠生產(chǎn)。此外，LG還將與通用汽車合資的Ultium Cells田納西工廠部分產(chǎn)線由NCM改造為LFP，預(yù)計2027年底投產(chǎn)。

此前，LG新能源計劃向雷諾供應(yīng)磷酸鐵鋰電池；三星SDI、SK On亦加緊LFP電池產(chǎn)能布局，SK On計劃在歐洲或中國建設(shè)50GWh工廠，日產(chǎn)汽車則宣布在日本建設(shè)LFP電池工廠，預(yù)計2028年投產(chǎn)。 

業(yè)內(nèi)此前預(yù)計，到2028年LFP在海外動力電池市場占有率將達(dá)到60%。