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高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)指出，2025年上半年我國新能源汽車銷售約567.4輛，同比增長33%；動力電池裝機量約288.1GWh，同比增長44%。

分電池形狀看，圓柱動力電池同比增速最高，同比增長51%，裝機量6.2GWh。

2025上半年圓柱電池裝機車型持續(xù)擴大。

GGII指出2025年上半年比同期新增6款車型采用了圓柱電池，五菱宏光REEV、凌寶BOX、瑞風RF8 PHEV、長安逸動PHEV、遠航H8、遠航Y6。

其中，五菱宏光REEV、凌寶BOX裝機的電池為鐵鋰圓柱電池，分別由多氟多、中比新能源配套。

瑞風RF8 PHEV、長安逸動PHEV、遠航H8、遠航Y6皆為億緯鋰能配套的三元圓柱電池。裝機車型中除了長安逸動PHEV，其他均為C級車或D級車。

以上三家企業(yè)都是國內此前重押圓柱電池技術路線的代表，此前的押注在2025年上半年得以兌現(xiàn)。

億緯鋰能今年4月披露，公司大圓柱電池良率已從2023年初投產(chǎn)時的80%多，提升至97%水平，解決了全極耳工藝的焊接和金屬屑控制難題。

此前億緯鋰能位于湖北荊門（三元）和云南曲靖（LFP）的大圓柱產(chǎn)線均已量產(chǎn)。公司正在歐洲匈牙利建設新工廠，規(guī)劃了三條大圓柱產(chǎn)線，目標2025年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

6月底億緯鋰能沈陽大圓柱樣板工廠試產(chǎn)。自2022年起，億緯鋰能便與寶馬集團建立合作關系，將為其“新世代”車型供應大圓柱電池，相關產(chǎn)品計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。未來，隨著匈牙利工廠建成投產(chǎn)，億緯鋰能將直接向歐洲市場供貨。

此外，今年2月，億緯鋰能子公司收到一汽奔騰的大圓柱電池定點通知，產(chǎn)品將用于新能源乘用車領域。3月，公司又獲得長安汽 HEV電池總成項目的定點通知，產(chǎn)品為圓柱形電池，主要配套長安混合動力車型。

中比新能源擁有南京、大連、商丘三大生產(chǎn)基地。產(chǎn)品包括高能鐵鋰系列/超能三元系列/高倍率系列/全極耳系列/耐低溫系列，涵蓋多款圓柱26系列和大圓柱32系列電池。其中，2024年南京基地32系列大圓柱電池產(chǎn)品產(chǎn)能達1.5GWh，出貨數(shù)量超兩千萬只。

今年5月，大連中比總投資10億元的高性能大圓柱40型鋰電池智能化生產(chǎn)線廠房封頂。主要生產(chǎn)鐵鋰圓柱電池，引入120ppm全自動鋰離子電池生產(chǎn)線，達產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破3GWh。

多氟多近期披露，其核心產(chǎn)品氟芯大圓柱電池7月發(fā)貨量達880萬支，同比增長45%，創(chuàng)歷史新高；8月發(fā)貨量預計突破950萬支。另外，三代全極耳大圓柱電池已實現(xiàn)量產(chǎn)，相比前代產(chǎn)品，通過殼體與電極直接連接、雙向泄壓技術、單側匯流設計等創(chuàng)新，顯著提升安全性、能量密度和生產(chǎn)效率。

產(chǎn)能規(guī)劃方面，到今年10月，多氟多大圓柱電池產(chǎn)能將從當前的14GWh提升至22GWh，覆蓋40-65Ah全系列規(guī)格，滿足電動兩輪車、三輪車、儲能及商用車等多領域需求。

另外，圓柱電池裝機最核心驅動力依舊為LGES給特斯拉ModelY、Model3供應，相關配套裝機量同比增長51.4%。

但事實上，上半年特斯拉在國內市場銷售表現(xiàn)并不算好。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2025年上半年特斯拉在中國市場的銷量為26.34萬輛，較2024年同期的27.83萬輛同比下降約5.4%。

裝機增長的原因，一方面是電池容量本身提高。年初有外媒消息稱，LGES給特斯拉中國供應的新型電池的電芯容量為5300毫安時，相較于此前的5000毫安時提升了6%，該電池在LGES南京工廠生產(chǎn)。

此外，LGES圓柱電池主要裝在特斯拉ModelY、Model3長續(xù)航與高性能版本上。上半年特斯拉推出5年0息、并對特斯拉Y推出煥新版，對相關車型的銷量增長起到積極作用，帶動LGES圓柱裝機量的提升。